他把这些位置让给创始人家族约翰·马登，自己甘居幕后。外人看来，这个家族低调得仿佛不存在。七十年代末，张家内部爆发财产纠纷，闹上法庭。香江媒体这才猛然发现，原来还有这么个富可敌国的家族存在。
张家跟马凳家族的矛盾，起因就是会德丰的经营。
70年代末开始的世界性航运低潮，最初由油轮开始，马登却认为不会波及散装货轮，仍大肆扩大船队。到1983年底，会德丰船务的船只总载重量139万吨，负债高达21.8亿港元。另外，尚须付出6.8亿港元才能完成已订造的船。
张玉良虽不在会德丰掌权，但作为大股东，经营状况如何，直接关系到他的利益。张玉良这一时期常向约翰提建议，但是约翰仗着创始人家族的身份置若罔闻。
会德丰船务最困难时，约翰代表该公司，向拥有10 亿港元现金的置业信托（也属会德丰系）拆借9360万港元。张玉良行使大股东的权利，声称这些现金是众股东参股投资置业的，对约翰的决定进行抵制。因此两人非常不快，芥蒂更深。
不过在某件事的想法上，他们是不谋而合。联合声明签署，马凳家族有意离开香江；张氏家族知道自家事情，也有心淡出香港，已经在袋鼠国置办物业了。
不过小马凳一声不吭就绕过他把股票卖给邱德拔，让张玉良觉得这是十几年的好基友出卖了他，他也不想让别人好过。但是自己出面反收购，夺回控制权这条路走不通，因为自己本来也想跑路。那只剩下找一个可靠的买家，把股票卖给他了。
张玉良在心中把香江的华资过了一遍，觉得能稳稳接下他手中股份的，只有三人，真太上、包船王、李超人。只是，还没等他想好找谁的时候，家里的电话就响了——真太上约他见面喝茶。
其实，李云天也早就在谋划会德丰，只是第一第二大股东合起来手里握着约47.5%的投票权，想要收购会德丰难度很大，必需等待一个契机。
因此，虽然安排天隐悄悄在市场上拿下了大约13%会德丰股份（这也差不多是不惊动市场的极限了），却一直没有发动，等到这个情人节，收购的契机终于出现。
在文华酒店的一间包间，李云天见到了张玉良，开门见山的说道：“张家主，今天邱德拔宣布收购会德丰，我想你会很忙，就不绕弯子，直接说了，不知你是想反收购还是想卖掉手中股票？”
张玉良说道：“天少纵横香江，特别是股市上从无对手，不妨猜猜看，我是什么打算？”
李云天笑道：“张家主这是要考我呀，我猜你是想卖掉股份的。我们天意集团不但能够提供现金，也可以用袋鼠国的一些资产交换，另外，你们家族在香江的其它资产，我们天意集团也可以吃下，不知你意下如何。”