而且，要不是有出口退税，以这个价格卖到米国去也是亏本的。
第二款车，是紧凑型SUV。外观借鉴（借鉴度99%）了本田cR-V，直列4缸发动机，5速手动变速箱，?麦弗逊式悬架，手动车窗/门锁，?布艺内饰，收音机、电风扇，机械指针仪表盘。
也借鉴了cR-V市场定位，主打家用大空间紧凑型城市SUV，兼顾了舒适性和通过能力。并且对后排座椅做特特殊设计，将后排座椅平放后，能跟后备箱一起形成一个很大的空间，无论临时休息还装东西，都游刃有余。
这款车1983年8月推出，有两个版本，车型较大，总重1.55吨，排量2.4升的叫“翼虎”，百公里油耗大约10.5升。
国内的生产成本是3300美元+人民币，售价18.8万元，可能是因为车子太贵，长得又有点像面包车的原因，国内的销量不是很高。
反倒是在米国售价9500美元，凭借宽敞的空间、舒适的乘坐体验和低油耗，一经上市，就获得了众多消费者的喜爱。因为在米国的销量比较大，这辆车的生产也主要放在了米国Amc蓝波，部分零件从国内出口，生产成本大约是6500美元，还算有点赚头。
还有一个小一号的车型，总重只有1.3吨，排量1.8升，百公里油耗约8.8升，取名“翼豹”，米国售价5800美元，这辆车在米国却不怎么受欢迎，可能是米国买SUV的都比较喜欢大一点的车型。
国内生产成本则是2500美元+人民币，售价是9.98万人民币，在国内翼豹比翼虎受欢迎多了，却不如朗逸受欢迎，也行是国内还不太喜欢SUV，另外价格也贵些。年产量5千辆的生产线现在勉强够用。
第三款车，则是为Amc蓝波开发的。不能说完全借鉴了后世的Smart，只能说是基本一模一样。车身尺寸 2540mmx1510mmx1520mm，轴距 1810mm，双门双座布局，后置发动机，后轮驱动，1.0升排量，车重约为750KG，百公里油耗约5升。
这是一款专门为两人出行设计、能在拥挤城市中灵活穿梭的微型车，瞄准的是都市上班的白领。配备空调，被命名为“sprite”。
sprite定价不低，约为6600美元一台，敞篷版本约为6900美元。但是它凭借极致小巧的车身、一经推出便备受欧美都市白领追捧，成为全球最具标志性的城市代步车之一。
某女司机说：“以前我总是停不好车，自从有了sprite，我再也不怕停车了，就算是停自行车的地方，sprite也能停下来，我真的爱死它了。”
某男司机：“嘿嘿，自从我开上sprite，我女朋友的闺蜜再也不能蹭车妨碍我们约会了。”