因为波音737的性能跟727相比相差不大，但是只有2台发动机，售价只需要300万美元左右一架，运营费用也低很多，对于重视利润的航空公司来说无疑有吸引力。
但是李云天不差这么一点钱，他更看重的是性能，虽然再过10年左右3发动机的飞机基本上全部被市场淘汰。
但是就当前来说，3发动机还是有一些优势的，因为这个时期飞机引擎的推力还较小，所以727对跑道要求更低。
而三发动机，若其中一台引擎故障，还能有67%的动力，双发动机只剩50%动力了，安全性也更高。有适应短跑道、高海拔以及机场附近障碍较高等环境的优势。
天鹰号改装后，拥有32个座位，双人床、独立淋浴间、吧台、会议桌等等，空间虽然没有天鲲号大，由于座位大幅减少，空间也很宽。改装后航程大约5000公里，洲内航行基本上不用转场。
天鹰号完成改装总计花费了将近550万美元，其实比天鲲号更早一个月交付，不过考虑到接下来的行程安排，天鹰号还留在美国，天鲲号则是刚交付不久。
李云天到美国后带着艾莉亚艾尔莎去接收这两架飞机。李云天登机后摸摸真皮沙发，胡桃木扶手等等，看着这装修得富丽堂皇的私人玩具，觉得这3000多万美元花得很值，不愧是空中的行宫。
负责接待李云天的是波音的一个副总裁弗朗西斯，他对于第一个用波音747当私人飞机的老板还是很期待的，陪着李云天参观飞机的时候，问道：“李先生，这是世界上第一架波音747私人飞机，我们公司可是用了最优秀的工程师对这架飞机进行改装，您对我们的改装效果还满意吧？”
飞机的改装是是比汽车改装复杂多了，不是随便请几个工人就行的，必须是专业的工程师。因为飞机是在空中飞行的，不但要考虑结构问题，还要考虑配重平衡，这些方面没做好，会大大影响飞行性能，甚至留下安全隐患。
李云天说道：“还行吧，我对这些要求不是很高，用着舒服就行。”
弗朗西斯心想：“还说要求不高，要用着舒服，又不说具体要求，才是最高的要求。”
不过这想法只能在心中吐槽，嘴上又问道：“不知道李先生考不考虑多购买几架私人飞机？”
李云天说道：“飞机要那么多干什么，买多都没地方放，够用就行。”
弗朗西斯说道：“李先生买了两架私人飞机，一架是远程的，适合洲际飞行，一架是中短程的，适合洲内飞行，想必是考考虑了长途和中短途需要的。
据我所知，李先生的产业遍布美洲、欧洲、亚洲。一般来说，洲内飞行会更加频繁，您不考虑在每个洲都有一架自己的中短程私人飞机吗？”
李云天想了想，说道：“你这个建议很不错，平时我不在这飞机也可以让公司的高管使用，只是，你这飞机动不动就要一两年多才能交付，实在是有点难等啊。”