在第二次世界大战的浩瀚历史长河中，山本五十六无疑是一位极具传奇色彩且影响深远的人物。
作为日本联合舰队的司令，他凭借着卓越的军事才能和独特的战略眼光，在日军海军中占据着举足轻重的地位。
而他最为人所熟知的，便是主导了那场震惊世界的珍珠港事件。
在那场突袭中，日军以出其不意的方式，对美国太平洋舰队在珍珠港的基地发动了猛烈攻击，给美军造成了巨大的损失。这一事件不仅让美国正式卷入二战，也使得山本五十六成为了美军眼中的头号复仇目标，一场跨越太平洋的复仇较量就此埋下了伏笔。
1943 年 1 月 29 日，新西兰皇家海军的 “基威” 号（hmNZS Kiwi）与 “莫阿” 号（hmNZS moa）两艘扫雷舰 ，在瓜岛西北端的卡米姆博湾海域合力重创了日军伊 - 1 号潜艇，
潜艇搁浅后，日军船员被迫弃艇撤离。由于事发仓促，他们未能彻底销毁艇上的核心机密文件。后续盟军潜水员于 2 月展开打捞作业，从潜艇残骸中搜出了约 20 万份 JN-25 系列密码本。他们凭借着先进的技术和专业的团队，成功破译了日军相关的军事电文。
这批密码本成为太平洋战场情报战的关键突破口。
不久后日军启用了新版 JN-25 密码，而盟军凭借此前缴获密码本积累的经验，迅速破解了新版密码。
时光来到1943年，此时的战争局势已经发生了显着的变化。日军在中途岛战役和瓜岛战役中接连遭遇惨败，曾经不可一世的日本海军遭受了沉重的打击，其战略优势逐渐丧失。
而山本五十六，这位曾经指挥若定的将领，也陷入了困境。此时，前线飞行员两次虚报战果，向山本五十六传达了虚假的胜利信息，让他误以为战局有所逆转。
在这种错误的判断下，山本五十六执意要前往布干维尔岛等前线基地视察，他希望通过自己的亲临，鼓舞日军的士气，重新振奋起军队的战斗意志。
为了确保此次视察的顺利进行，山本的视察行程被详细地拟定出来。
这份行程安排不仅通过海军密电通知了前线部队，以便他们做好相应的准备和安排，还以日本外务省专用的“LA”码发电告知了日本本土。
然而，他万万没有想到，这一看似周密的安排，却成为了美军获取关键情报的突破口。
当时，中国密码专家池步洲正凭借着自己卓越的智慧和敏锐的洞察力，在密码破译领域默默耕耘。
他截获了这份“LA”码电报，并凭借着自己深厚的专业知识和丰富的经验，成功将其破译。池步洲深知这份情报的重要性，他立刻将破译后的内容通报给了蒋介石。
蒋介石也意识到这是一个重大的情报，随即将其通报给了驻渝美方。
1943年4月13日，美军截获一份电报，是日本联合舰队司令部发给北所罗门群岛各部队指挥部司令长官的。
这份电报，用的是五位数字的乱数式密码，而且，乱数表还经常更换。日军坚信，这种密码在理论上是不可能被破译的。
然而，美军的破译专家已掌握了部分日军密码的规律，因此，经过3天多的努力，成功破译了这份难度极高的绝密电报。
当电文被呈现出来后，美军将领们都大吃一惊，电文是这样的：
“GF长官定于4月18日上午8时由拉包尔出发，乘坐两架‘一’式陆上攻击机，在6架‘零’式战斗机保护下，前往布干维尔岛、肖特兰岛、布因基地视察，机队将于9时45分在布干维尔岛岛机场降落，然后，乘猎潜艇于上午10时40分到达肖特兰基地，下午4时乘‘一’式陆上攻击机出发到布因，下午5时40分返航拉包尔。如遇气候不佳，顺后延期一天。”
电文中的GF长官，就是日本海军大将山本五十六。
这份电报，将山本五十六去前线视察的时间、地点、行程等，都交待得清清楚楚。
美军太平洋舰队情报处的处长莱顿看了，心里蓦地有了个想法，他马上报给了太平洋舰队总司令尼米兹。
美军太平洋舰队司令尼米兹在得知这些情报后，深知这是一个千载难逢的机会。
他迅速向罗斯福总统请示，在得到总统的批准后，果断地敲定了截杀山本五十六的计划。
毕竟，山本前往的是前线，在战时环境下，他属于合法打击目标。一场精心策划的复仇行动，即将在太平洋上空展开。
为了确保行动的成功，美军进行了周密的部署。然而，他们面临着一个最大的难题，那就是航程限制。
当时，美军多数战机的航程有限，难以抵达截击区域。经过反复的筛选和比较，最终选定航程足够的p - 38“闪电”战斗机执行此次任务。
这种战斗机以其出色的性能和强大的火力，成为了美军实施截杀计划的关键武器。
行动由美军第三三九中队米切尔少校指挥。最初，计划派出18架战机参与此次行动，其中4架负责直接攻击山本座机，其余的则负责高空掩护，牵制日军护航战机，为攻击组创造有利的攻击条件。
然而，计划赶不上变化。在行动当天，有2架战机在起飞时突发故障，不得不退出任务。最终，只有16架战机踏上了这场充满挑战的征程。
为了避免暴露行动意图，美军战机需全程低空飞行近400英里。
在飞行过程中，他们完全依靠航位推算导航，同时精准计算飞行速度与时间，确保能够在预定的时间和地点与山本机群相遇。
这对于飞行员来说，无疑是一项巨大的挑战，他们需要凭借着精湛的飞行技术和顽强的意志，克服重重困难，完成这项艰巨的任务。
1943年4月18日清晨6时，这是一个看似平常却又注定不平凡的时刻。
山本五十六乘坐一式陆基轰炸机从拉包尔起飞，同行的参谋长宇垣缠及8名高级官员乘坐另一架同款轰炸机。为了确保他们的安全，日军派出了6架零式战斗机进行护航。
零式战斗机在当时以其卓越的机动性和火力，成为了日军的主力战斗机，被视为空中霸主。
美军战机按照计划，从瓜达尔卡纳尔岛上的亨德森机场起飞，比预定时间提前1分钟抵达截击点。他们严阵以待，静静地等待着日军机群的出现。
紧接着，日军机群在预计时间1分钟后准时出现在了美军的视野中。
美军立刻按照预先制定的分工，迅速展开行动。
掩护战机迅速爬升，吸引了日军护航的零式战斗机的注意力，与它们展开了激烈的空战。
米歇尔率领12架飞机爬上6000米高空，引诱日本的6架“零”式护航机追上来。
一时间，天空中炮火纷飞，战机穿梭其中，战斗异常激烈。
就在他们纠缠在一起的时候，小托马斯?兰菲尔上尉和雷克斯?巴尔伯少尉驾驶的战机组成的攻击组，看准时机，俯冲而下。他们如同离弦之箭，向着山本乘坐的轰炸机冲去。
巴尔伯的机关炮持续扫射，密集的子弹如雨点般射向山本的座机。
山本乘坐的轰炸机机身相对脆弱，在猛烈的攻击下迅速起火，失控坠入布干维尔岛的茂密雨林中。
另一架同行的轰炸机也没能逃脱厄运，被美军战机击中后坠入海中。
两天后，日军搜索队后来在丛林中找到山本的遗体，其手表指针停留在7点45分，正是座机坠毁的时刻。
近一个月后，即1943年5月17日，载着山本骨灰的“武藏”号战列舰由特鲁克基地起航。
5月21日，“武藏”号驶入东京湾。同日下午，日本大本营正式公开发表山本的死讯，全文如下：
“联合舰队司令长官海军大将山本五十六，于本年4月在前线全盘指导作战中遇敌，在作战飞机上壮烈殉职，另派海军大将古贺蜂一接任遗缺，已经在指挥联合舰队继续作战中。”
海空奇袭山本五十六，是太平洋战争中最富有戏剧性的事件之一。这一事件使日本人大为惊慌，困惑不解。
事件发生后，美军故弄玄虚，特意派出p-38“闪电”战斗机连续几天都毫无目的地在事发地点的周边飞行，以便让日军相信，山本五十六被空中拦截完全是一次偶然。
1968年电影《山本五十六》是黑白片，带有那个时代特有的纪实风格，更侧重于宏观的战争进程。
而2011年的电影《联合舰队司令长官：山本五十六》是彩色宽银幕，技术更成熟，在人物刻画和战争场面的细节上会更丰富一些。