何雨树摇摇头：“都是经验，没什么。你们按我说的，早点检修，别等出了事再修。”
马德胜千恩万谢，非要再请何雨树喝酒，何雨树推辞了。马德胜只好安排人把他们送去旅馆休息。
旅馆不大，但干净整洁。马德胜给他们开了两个房间，何雨树自己一间，两个实习生一间。临走时，马德胜还塞给何雨树一包东西，说是天津特产，让他带回去。
何雨树推辞不过，只好收下。
房间里很安静。
何雨树躺在床上，望着天花板，脑子里却有些乱。
刚才喝酒的时候，他忽然想起了一个人——何大清。
何大清是他这具身体的父亲，据说就在河北。原主记忆中，何大清离开北京到河北的时候，他年纪还小，印象模糊。后来再也没有见过，也没有联系。
现在他就在天津，离那个人不远。
要不要去找找？
他翻了个身，望着窗外天津的夜色。街道上还有零星的灯光，远处传来火车的汽笛声，悠长而苍凉。
找又能怎样？见了面说什么？你当年为什么丢下我们？这么多年为什么不联系？
而且现在这个时代，多一事不如少一事。何大清是什么情况，他不知道；见了面会不会惹出什么麻烦，他也不知道。
算了。
他闭上眼睛，把那些念头压了下去。
窗外，天津的夜渐渐深了。远处偶尔传来几声狗吠，又渐渐消失在夜色里。
明天还要赶路。
他翻了个身，沉沉睡去。
何雨树离开的这几天，肉联厂里并不平静。
车队院子里，几辆卡车并排停着，有的正在装货，有的刚回来正在清洗。驾驶员们三三两两地聚在一起，抽烟的抽烟，聊天的聊天，但气氛明显有些不对劲。
丁永良蹲在墙角，手里捏着根烟，一口一口地抽着，眉头皱得能夹死一只苍蝇。他是车队的老司机了，比宋博进厂还早几年，技术过硬，人缘也好。平时话不多，但谁有困难他都肯帮忙，在车队里威望很高。
孔志行站在他旁边，也是一脸愁容。他是宋博一手带出来的，对车队感情深，眼看着这几天车队被周正搞得乌烟瘴气，心里憋着一股火。
“老丁，”孔志行压低声音说，“你听说了吗？周正又去后勤了。”
丁永良抬起头，看着他：“去后勤干什么？”
“要人。”孔志行冷笑一声，“说咱们车队缺人手，要招新人进来。招进来就学开车，学完就当驾驶员。”
丁永良愣了一下，随即皱起眉头：“这不是胡闹吗？没开过车的人，上来就当驾驶员？出了事谁负责？”
孔志行摇摇头：“谁知道他怎么想的。反正我听后勤的人说，他跟宋博吵了一架。”
“宋博怎么说？”
“宋博当然不同意。”孔志行说，“他干了这么多年，能不知道轻重？可周正不依不饶，非说这是为了车队好。最后宋博还是没同意，周正才走了。”
丁永良沉默了一会儿，把手里的烟头在地上捻灭，叹了口气：“这个周正，到底想干什么？”
孔志行冷笑：“想干什么？想折腾呗。把咱们这些老家伙都折腾走了，他好安插自己的人。你看着吧，这事儿没完。”
而此时，后勤科的办公室里，宋博正坐在桌前，望着窗外发呆。
他被调到后勤当副科长，说起来是升了，可他自己知道，这不过是明升暗降。后勤科听起来管着全厂的物资，可实际上就是个伺候人的活儿，油水不多，麻烦不少。他宁愿待在车队，跟那些老伙计们一起跑车，也不愿意坐在这间办公室里，整天跟账本和报表打交道。
可厂里的决定，他没办法。
今天周正来找他的时候，他就知道这人没安好心。什么“车队缺人手”，什么“招新人进来学开车”，说白了就是想安插自己的人。那些新招进来的人，听他周正的，学完开车，自然也就是他周正的人。到时候车队里全是周正的人，他们这些老家伙，还有立足之地吗？
他当然不同意。可他也知道，周正不会善罢甘休。
正想着，桌上的电话响了。他接起来，是厂长办公室打来的，让他去开会。
新厂长上任了。
会议室里，几张长桌拼在一起，围坐着各部门的头头脑脑。宋博找了个靠边的位置坐下，扫了一眼在座的人——生产科的、销售科的、财务科的、人事科的，都来了。
坐在主位上的，是个五十来岁的男人，头发花白，戴着一副黑框眼镜，面容严肃。他就是新厂长程向东。
程向东清了清嗓子，开口道：“人都到齐了，咱们开会。”
他先简单说了几句开场白，无非是组织上信任他，让他来肉联厂工作，他会尽力而为，希望大家支持之类的套话。然后他开始讲正题。
“我看了厂里的报表，咱们厂的生产任务一直很重，今年比去年又增加了百分之十五。”他的目光扫过在场的人，“生产科要安排好生产计划，不能掉链子。销售科要跟紧市场，不能有积压。财务科要把账目管好，每一分钱都要清清楚楚。”
他说着，忽然话锋一转，目光落在宋博身上：“后勤科，也很重要。全厂的物资采购、仓储调配，都靠你们。特别是车队——”
宋博的心里一紧。
程向东继续说：“车队是厂里的命脉，原料要运进来，产品要运出去，都离不开车队。我听说最近车队有些变动，原来的队长宋博同志调到了后勤，新来了个周正同志当队长。”
他看着宋博，问：“宋科长，你对车队的情况了解吗？”
宋博站起身，点了点头：“程厂长，我在车队干了十几年，对车队的情况还是比较了解的。”
程向东示意他坐下，又问：“那你觉得，现在车队最大的问题是什么？”
宋博想了想，斟酌着说：“最大的问题，是人手不够。老司机就那么几个，任务重的时候忙不过来。新司机培养需要时间，不能一蹴而就。”