得到马卡布给出的补救机会后，凯斯奇次日一早登上菲猴国军方专机，随行人员包含菲猴国防长何塞·维拉斯科、海岸警卫队中将萨尔肯多·卡哈达，以及快艇大队大队长等一线海上行动负责人，一行人直飞小日子东京机场。
飞机落地后，小日子防卫省、海上自卫队、海上保安厅三方安排标准化军方外事接待流程，没有铺张仪式，仅由防卫省政务次官带队完成证件核验、人员引导，直接驱车前往东京防卫省综合谈判大楼。
在此之前，菲猴国总统马卡布早已拨通小日子首相池安一泉的国际专线，两人进行长达四十分钟远程通话。
池安一泉率先开口：“马卡布总统，你此前通报的海上舆论风波我全程跟进，那段全网流传的海上对峙视频，已经让贵国在全球网络陷入被动，仅凭菲方单一海上力量，长期维持马德雷山号坐滩补给、持续推进海域主张完全不现实。”
马卡布回应：“池安首相，我清楚当前局面的劣势，所以才派遣凯斯奇中将、维拉斯科防长带队赴东京磋商。”
“我方愿意开放全部南洋海域情报共享渠道，同步放开菲国贸易往来，带动你我双方经济进步，我们的唯一诉求是两国达成海上联合行动共识，共同对冲东大在相关海域的执法管控力度。”
池安一泉沉吟片刻：“我方内部已经完成多轮推演，愿意同菲方开展双边海上合作，但合作必须绑定对等权益划分，我们需要共同炮制海域划界说辞，将t海周边全域包装为日菲双方存在权益争议的海区，长期开展联合巡航，逐步模糊东大固有主权法理依据。”
马卡布立刻表态同意该方案，双方敲定线下会谈人员对等匹配规则，挂断国际电话后，池安一泉即刻下达指令，安排对应层级官员参与谈判：海自幕僚长佐藤健仁、海上保安厅长官平野治树、防务大臣吉川正作为日方主谈人，同时抽调第十一管区保安本部部长鹿边一条，以及海自、防卫省多名南洋海域事务专员列席全部磋商环节。
下午两点，日菲双边海上议题闭门谈判正式启动，谈判室内分左右两侧摆放席位，菲方代表团坐于左侧，日方代表团落座右侧，桌面统一摆放南洋全域海图、《联合国海洋法公约》节选文本、双方近年海上行动记录文件。
防务大臣吉川正作为日方首席谈判代表率先开启议题：“本次会谈两大核心议题，第一，马德雷山号坐滩补给常态化保障方案；第二，t海周边海域双边划界框架协议拟定。”
“先由菲方阐述马德雷山号当前面临的封锁困境。”
海军中将凯斯奇起身发言，将全网流传的“装x我让你菲起来”舆论风波作为开篇切入点：“前段时间我方小艇正常海上巡逻，遭东大海警两艘执法船双向水炮压制，船员举衣物投降的视频外流，衍生全球传播的嘲讽网络话题，菲猴国海上话语权大幅受损。”
“如今东大海警对仁爱礁实施二十四小时不间断封锁，我方小型补给艇根本无法靠近马德雷山号船体，舰上驻军物资储备仅能维持三十天，若长期无法输送建材、淡水、粮食，坐滩船体风化破损、驻军撤离后，我方在该礁盘的全部主张将彻底失去现实支撑。”
海岸警卫队中将萨尔肯多·卡哈达补充发言：“我方海警现有快艇吨位、装备全面落后东大海警执法船，单独执行穿插试探行动只会重复上次海上对峙的结局，即便多次调整航行路线，依旧会被东大海警快速驱离，必须依靠日方海上保安厅大型巡逻船、海自护卫舰协同行动，分散东大海警管控兵力，才能创造补给通道窗口。”
菲猴国防长何塞·维拉斯科拿出书面预案放置桌面，菲方能够提供的合作筹码全部罗列在文件内换取日方三点支持。
第一，定期派遣海自舰艇、海上保安厅船只进入仁爱礁周边海域巡航。
第二，联合制定t海全域巡航计划表，两国海上执法力量交替抵近东大主权海区。
第三，共同对外发布海域划界声明，宣称两国对t海存在重叠专属经济区诉求。
日方海自幕僚长佐藤健仁翻看菲方书面预案，随即提出日方核心诉求：“我方同意协同开展海上巡航，但划界声明必须作为合作前置条件。”
“根据我方推演，只要连续数年在t海以东开展日菲联合常态化巡航，持续对外输出两国存在海域权益纠纷的舆论，国际社会会逐步混淆这片海域的主权归属，届时两国后续的资源勘探、驻军行动都会拥有舆论借口。”
海上保安厅长官平野治树补充完整日方法理包装思路。
他们想的是在对外宣讲阶段，他们刻意回避《联合国海洋法公约》，只片面截取公约中公平划界相关表述，对外宣称日菲两国存在海域重叠，完全不提两国海岸既不相邻、也不相向的客观地理事实。
只要等舆论持续发酵，就能弱化东大依据大陆架自然延伸、历史主权形成的完整法理链条。
第十一管区保安本部部长鹿边一条结合一线执勤经验补充：“我方第十一管区巡逻船队常年在t海周边活动，对东大海警巡航路线、舰艇轮换周期掌握完整情报，后续可规划穿插航线，由日方巡逻船在前吸引东大海警注意力，菲方补给小艇伺机向仁爱礁输送物资，两套编队交替行动，分散对方管控力量。”
谈判推进至法理辩论环节，菲方快艇大队大队长提出顾虑，言明东大肯定早已整理了法理说明，依据《联合国海洋法公约》他们的行径站不住脚，有没有可能弄巧成拙。
佐藤健仁对此早有应对方案
“我们不需要说服全部国家，只需要持续制造舆论话题。”
“即便国际法理站不住脚，长期高频次的联合巡航、双边磋商新闻，会让大量不熟悉海洋法细则的海外民众形成固有印象，默认t海存在日菲两国的权益争端。”
“只要制造出持续数年的争议假象，后续两国海上行动的操作空间就会大幅拓宽，至于法理反驳，我们可以对外宣称各国对公约条款存在不同解读，模糊条款硬性约束。”
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